今回は新型シエンタのオリジナル評価をやっていきましょう！！
コンパクトミニバンとして売れに売れていますね。独自目線で、オリジナル評価をやっていきますよ！
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- オリジナル評価は【星4】
- シエンタがおすすめなのはこんな人
- 試乗レポートをお届け
- 改善点はコレだ！！
- ガソリン車が優秀すぎる
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この記事の目次
人気ブランド TRＨｉＫＯＫＩ スコップ（丸軸） ４０５Ｌ その他電動工具
新型シエンタがおすすめな人は・・
- Mサイズミニバンは大きすぎる！もう少し小さいミニバンが欲しい
- でも室内の広さも求めるよ
- ３列シート7人乗りモデルが必須
- 個性的なエクステリアデザインが好き
- 安全性能や燃費にも拘りたい
エクステリアデザインはもちろんのこと、新型シエンタの特徴といえば・・
- ちょうどいい車体サイズなのに、室内は広い
ってことですね。年に数回3列シートを使う機会がある！ってユーザーさんにはもってこいのミニバンです。
人気ブランド TRＨｉＫＯＫＩ スコップ（丸軸） ４０５Ｌ その他電動工具
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
新型シエンタの総合評価は【87点】です！
はい！！もちろん高級感やラグジュアリー感で満点にしたわけじゃありません。満点にした理由は・・
- 小さな車体サイズながら、実用性＆ニーズを満たす内装だから
シエンタを選ぶユーザーニーズを【完全】に満たしていると思います。だからこそ満点にしました！！
アルファードやヴェルファイアの室内が広くて快適なのは当たり前。車体サイズも大きいですからね。
しかし・・シエンタは限られたサイズの中で、最高の出来になっていると思います。
では評価を詳しく見ていこうじゃないですか！
エクステリアは高評価！一目見たらシエンタって分かる
まずはエクステリアの評価から。。
先代モデルと比べて、大幅にエクステリアデザインは変更されました。言ってしまえば・・
- かなり個性的
まあ賛否両論があるのは仕方ないのかなって。。個人的には新型シエンタのエクステリアデザインは高評価です。なぜなら・・
- ひと目見て新型シエンタだって分かる
- だからこそ【指名買い】がある
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国産車種でもこのくらい攻めたデザインが増えて欲しいなって思いから星4.5としました！！！
AQR-111B(SB) シルバーベーシック内装は文句なしの満点評価！ニーズを満たす完成形
次に内装の評価。先に言うと・・満点評価です！！断っておくと・・
- 高級感やラグジュアリー感ではない
- 質感やデザインの評価ではない
新型シエンタに求めるニーズに完璧に応えているって理由で満点評価としました。
1つ目のポイントは、当たり前ですが3列シートがあるってこと↓↓
この車体サイズで7人乗り出来る車を探しているユーザーが多いってことですね。
- たま～にしか3列シート使わないし・・ヴォクシーまでは必要ないんだけどな
ってニーズに応えています。実はこういうニーズのユーザーさんは多いハズ。それでいて、3列シートの乗り心地はサイズを考えれば、及第点以上という満足度もありますし。。
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車体サイズを考えれば、圧倒的な広さと言えるでしょう。シートアレンジも多彩で、色々なシーンに対応できるのも◎。
3つ目のポイントは乗降性。
子供やお年寄りに親切な乗降性を追求しているのも◎。ニーズを考えれば、嬉しいポイントですからね。
質感や高級感を求める車ではありません。ニーズを考えれば内装評価は満点評価となりました！！
人気ブランド TRＨｉＫＯＫＩ スコップ（丸軸） ４０５Ｌ その他電動工具
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そして燃費の評価。。これはちょっと厳し目になりました。
新型シエンタの燃費性能をまとめると・・・
| ガソリン車2WD | 20.2km/L |
| ☆Dior☆SADDLE フラップ カードホルダー | 15.4km/L |
| ハイブリッド2WD | 28.8km/L |
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カタログ燃費は・・気になるのが実燃費のほうですね。
- ハイブリッドの実燃費の口コミで多いのが、17~19km/L
- ガソリン車の実燃費の口コミで多いのが、15-16km/L
もちろん運転の仕方によって大きく変わるので一概に言えませんが・・
- ハイブリッドの実燃費はもう少し求めたい
ってのが正直な意見。ハイブリッドの方が加速や走行性能は良いのでしょうが、そもそも高速道路で飛ばす！とか加速性能を求める！って車じゃないので。。
- 価格差を考えても、ハイブリッドを買う理由ってあるのかな！？
ってなっちゃいます。。ガソリン車は逆に評価は高くなりますね。よって燃費の評価は4.0止まりとなりました。
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次に走行性能の評価ですね。試乗に行って分かったことをまとめると・・
- 走り出しはもっさり感を感じる
- 高速域でパワー不足を感じた
- 日常シーンでは十分
今回試乗したのはガソリン車でした。気になるのが走り出しに若干もっさり感も感じるかなと。あと、高速域でもパワー不足を少しだけ。。
ただし新型シエンタを利用するシーン、ニーズを考えれば十分ですが（笑）。ファミリーカーとして使用する日常シーンで不満はないでしょう。
後日ハイブリッドにも乗らせて頂きましたが・・そこまで変わらず。。次回のフルモデルチェンジに期待ですね。。
走行性能の評価は星3.5としました。
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最後に価格設定の評価ですね。。。価格帯をまとめると・・
- ハイブリッドの価格帯は2,187,000円〜2,532,600円
- ガソリン車の価格帯は1,776,600円〜2,172,960円
乗り出し価格だと・・・
おすすめグレード＆オプション+諸経費の総額ですね。うーんどうでしょう。。ハイブリッドは高いかなと。。
ガソリン車は値引きも考えると、むしろコスパの高さが光ると思いますね。
ハイブリッドがもう少し燃費と走行性能が伸びていれば・・話は変わるのですが。。。
価格設定に対する評価は、ガソリン車に対して星4.0としました。
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室内は車体サイズから考えれば驚くほど広く、後部座席も必要十分でした。シートアレンジもやってみました↓↓
シートアレンジは簡単で力も必要ありませんね。3列目シートの格納も女性一人で余裕で出来ちゃいます。
3列シートの乗り心地は、流石に良いとは言えませんが、大人でも十分快適に座れます。子供だった余裕のある広さですね。
走った感想をまとめると・・
- 走り出しはもっさり感を感じる
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- 日常シーンでは十分
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- 乗り心地は若干フワフワ系かなと
簡単に言ってしまえば、普通に日常シーンで走るなら全く不快じゃないってことです。
ただし高速道路を頻繁に使う方は、試乗に行って体感して欲しいですかね。
以上試乗レポートでした！！
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- ハイブリッドにもっと特徴を出してほしい
ってことですね。車としての完成度はかなり高いと思うので、2.0Lやモーターの強化などハイブリッドでやってくれないかなと。
実燃費の改善も期待したいですね。モーター走行の性能を上げるとか。。
もう一つ上げるなら、さらなる取り回しの改善。ここまでやれば最強クラスの車になるでしょうね。
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| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
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新型セレナの総合評価は【87点】です！
ガソリン車は価格のバランスが最高レベルでしたね。試乗レポートでも好印象です。
新型シエンタは是非試乗に行って欲しい1台です。ファミリーカーとしても、遊びのツールとしても活躍すること間違いなし！！
長く乗りたいミニバンだと思いますよ！！
VIVAミニバン！！
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